中鐵二局哈國(guó)項(xiàng)目部赴疆調(diào)查口岸情況
中鐵二局哈薩克斯坦項(xiàng)目物資、設(shè)備將通過(guò)新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸運(yùn)輸出境，為了更好的了解口岸情況，近日，項(xiàng)目物機(jī)部赴新疆實(shí)地調(diào)查阿拉山口和霍爾果斯口岸貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)關(guān)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸，貨物通關(guān)、口岸安全等具體情況。
阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，是舉世矚目的新亞歐大陸橋中國(guó)的西橋頭堡，是中國(guó)西部地區(qū)唯一的鐵路、公路并舉的國(guó)家一類(lèi)口岸（主要以鐵路為主），距州政府所在地棗博樂(lè)市73公里。相對(duì)應(yīng)口岸是哈薩克斯坦共和國(guó)的德魯日巴口岸（距阿拉山口12公里）。阿拉山口是介于阿拉套山和巴爾魯克山之間關(guān)于寬約20公里，長(zhǎng)約90公里的一個(gè)寬闊、平坦的通道。他北接哈薩克斯坦共和國(guó)的阿拉湖，南接中國(guó)艾比湖，北段屬哈薩克斯坦共和國(guó)塔爾迪庫(kù)爾干州，南段屬于中國(guó)新疆博爾塔拉蒙古自治州。根據(jù)實(shí)地了解和考察，阿拉山口距離烏魯木齊大概550公里，火車(chē)行駛9小時(shí)左右，汽車(chē)行駛6-8小時(shí)左右。阿拉山口火車(chē)站有集裝箱、平板、敞車(chē)等裝卸點(diǎn)，且裝卸點(diǎn)分開(kāi)，中方出口貨物在哈國(guó)境內(nèi)（多斯蒂克口岸）換裝，距離阿拉山口14公里左右，換裝操作人員全部為哈方人員，機(jī)械同為哈方機(jī)械，哈方為寬軌（中國(guó)的軌道軌距是1435厘米,哈薩克斯坦的軌距是1520厘米），基本上滿(mǎn)足中方出口貨物的換裝需求，中方進(jìn)口貨物在國(guó)內(nèi)阿拉山口換裝。在進(jìn)口貨物達(dá)到口岸時(shí)有海關(guān)、邊防進(jìn)行查驗(yàn)，據(jù)了解，中方出口物資同樣需要海關(guān)、邊防查驗(yàn)，一般不會(huì)打開(kāi)貨物包裝，貨物從烏魯木齊（假如此處報(bào)關(guān)）至阿拉山口出境，需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，不會(huì)拆卸貨物包裝。
霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市境內(nèi)，地處東經(jīng)80°29′，北緯44°14′。從地圖上可以清楚地看到，中國(guó)與哈薩克斯坦的邊界以蜿蜒的霍爾果斯河為界，霍爾果斯口岸因其而得名。根據(jù)實(shí)地了解和考察：霍爾果斯口岸距阿拉山口口岸大約350公里，汽車(chē)行駛4-5小時(shí)，路況較好，距烏魯木齊市670公里，全程為高速路（連云港-霍爾果斯高速公路)，霍爾果斯口岸距伊寧市90公里,伊寧有飛往烏魯木齊的飛機(jī)，全程大約1小時(shí)。
霍爾果斯口岸傳統(tǒng)以公路運(yùn)輸為主，近年來(lái)，鐵路運(yùn)輸發(fā)展迅速。據(jù)了解，鐵路運(yùn)輸時(shí)，中國(guó)出口外地貨物不能在霍爾果斯口岸進(jìn)行裝卸，就近點(diǎn)在烏魯木齊進(jìn)行裝貨，在哈國(guó)口岸（大約距離霍爾果斯4公里）換裝，辦理流程與阿拉山口基本相同；公路運(yùn)輸時(shí)在中國(guó)境內(nèi)換裝，自2016年中國(guó)交通運(yùn)輸部實(shí)行新的政策后，車(chē)輛貨物噸數(shù)基本上與哈方車(chē)輛相當(dāng)，為38噸左右，公路運(yùn)輸中方車(chē)輛換裝時(shí)全部在海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)（霍爾果斯大約4-5家海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，無(wú)論是外地物流企業(yè)還是本地物流企業(yè)基本上都沒(méi)有自己的專(zhuān)門(mén)倉(cāng)庫(kù)，全部租用當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。在中方車(chē)輛達(dá)到時(shí)，需要提前安排好哈方車(chē)輛達(dá)到時(shí)間，及時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)裝，如果趕不上哈方車(chē)輛，中方車(chē)輛貨物需要在監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)存放。貨物換裝——報(bào)關(guān)——海關(guān)、商檢抽查——運(yùn)單入庫(kù)——海關(guān)查驗(yàn)總共大概需要2天時(shí)間，1車(chē)貨物和5車(chē)貨物所需時(shí)間大致相等。在運(yùn)輸時(shí)，有邊檢人員查驗(yàn)，主要是查看人員證件等工作。公路運(yùn)輸在換裝時(shí)實(shí)行一對(duì)一政策，不允許一對(duì)多政策。
通過(guò)對(duì)口岸的實(shí)地考察，為項(xiàng)目后續(xù)物流運(yùn)輸招標(biāo)和物資、設(shè)備招標(biāo)工作提供了第一手原始資料，極大的促進(jìn)了項(xiàng)目物資管理工作的推進(jìn)。
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