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             阿拉山口躍升吞吐班列量最大陸港

據(jù)阿拉山口海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，海關(guān)監(jiān)管的國際貨運(yùn)返程班列162列，貨重4.36萬噸，貨值30.73億人民幣，同比增長266.67%、164.24%和155.02%，呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，返程貨物的種類也在不斷豐富，由以IT產(chǎn)品為主的單一貨源結(jié)構(gòu)，不斷拓展到歐洲奶粉、嬰兒食品以及高附加值的汽車整車及零部件、工程設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品。

據(jù)了解，阿拉山口口岸已成為我國吞吐班列數(shù)量最大、貨物跨境轉(zhuǎn)運(yùn)效率最高的國際陸港之一。目前，經(jīng)阿拉山口口岸發(fā)往歐洲的班列線路主要有7條，分別是“渝新歐”專列、“蓉歐”專列、“鄭新歐”專列、“漢新歐”專列以及“義新歐”“合新歐”“長安號(hào)”。以往，由于“一帶一路”沿線信息不對(duì)稱等因素影響，返程班列貨源少，空箱返回率高，但隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)和有效實(shí)施，返程貨源不斷增多，國際貨運(yùn)班列返程開行頻率不斷加快。

目前，“漢新歐”“蓉歐”“鄭新歐”和“義新歐”班列已實(shí)現(xiàn)雙向穩(wěn)定運(yùn)行，返程班列開行頻次已由最初的一周一列發(fā)展為兩天三列。同時(shí)，返程班列的滿載率也在不斷提高。其中“鄭新歐”“義新歐”和“長安號(hào)”返程貨物滿載率均為100%，“漢新歐”和“渝新歐”滿載率均超90%。

為助力國際貨運(yùn)班列成為口岸經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)力，阿拉山口海關(guān)主動(dòng)作為，通過“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”和 “轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)合作備忘錄”等形式，與內(nèi)地海關(guān)建立長效聯(lián)絡(luò)配合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)貨物“無障礙”通關(guān)，并不斷完善與哈薩克斯坦多斯特克海關(guān)的會(huì)晤機(jī)制，定期開展會(huì)談交流，提升班列運(yùn)行效能。